Čína nesleduje budoucnost z dálky, ale testuje ji na vlastní kůži pomocí vlaku, který zpochybňuje naše představy o možné rychlosti.
Po mnoho let se vysokorychlostní železnice vyvíjely postupně, téměř nepozorovaně. Každý nový vlak byl o něco rychlejší, o něco efektivnější. Existují však okamžiky, kdy se technologický pokrok zastaví na přímce a udělá prudký skok.
Právě to se stalo, když Čína potvrdila, že zrychlila experimentální vlak z 0 na 700 kilometrů za hodinu za pouhé dvě sekundy. Nejedná se o slib ani fantastický koncept; jedná se o skutečný test, který přepisuje hranice možností pozemní dopravy.
V Číně vlaky díky novému systému dosahují rychlosti 700 km/h za dvě sekundy.
Tento průlom je založen na supravodivém systému magnetické levitace – technologii, která umožňuje vlaku vznášet se nad kolejemi bez fyzického kontaktu.
Systém prakticky zcela eliminuje tření a otevírá možnosti pro dosažení rychlostí a zrychlení, které jsou pro tradiční vlaky na kolech nedosažitelné.
Podle zprávy byl test proveden na experimentálním vozidle o hmotnosti přibližně jedné tuny na speciálně vyvinutém testovacím polygonu.
Klíčovým momentem byla kombinace výkonných supravodivých magnetů, pokročilého elektromagnetického pohonu a řídicího systému schopného zpracovat obrovské energetické impulsy za zlomky sekundy. To umožnilo vozidlu dosáhnout bezprecedentních rychlostí .
Proč tato technologie navždy změní čínské vlaky
Je třeba upřesnit, že systém zahrnuje stejně složité mechanismy řízení a zpomalování, které jsou schopné bezpečně zastavit vozidlo po dosažení takové rychlosti .
V současné době není tento vývoj zaměřen na komerční přepravu cestujících. Jeho hodnota spočívá v tom, co představuje.
Možnost rozjet vlak na takovou rychlost za tak krátkou dobu otevírá nové perspektivy pro dopravu budoucnosti: superrychlé cesty mezi blízkými městy, nové formy logistiky a high-tech vědecké aplikace.
Pro Čínu tento úspěch potvrzuje důslednou strategii vedoucího postavení nejen v železniční infrastruktuře, ale i v oblasti hlubokých inovací. Země již disponuje nejrozsáhlejší sítí vysokorychlostních železnic na světě a nyní směřuje k technologiím, které mohou určovat příští generaci pozemní dopravy.
